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南沙国际邮轮码头2019年完工 江门人环游世界不是梦

南沙走向海洋,广东走向世界。广州南沙国际邮轮码头是今年的省重点工程,目前正在广州市环保局官网进行环评公示。

该项目总投资约为220500万元,资金来源考虑30%为自有资金,70%为银行贷款,总工期为2.5年,预计最快2019年6月完工。

  环评结果称,本工程的建设可以有力推动广东省邮轮业的发展,辐射并带动珠三角区域的邮轮业,为南沙提供巨大社会效益增长空间。

                                     南沙国际邮轮码头综合体效果图

项目位置:广州南沙开发区东部

  广州南沙国际邮轮码头工程位于广州南沙开发区东部,虎门大桥下游640 ~1410米范围内, 由广州中交邮轮母港投资发展有限公司投资建设 。

  项目地块西南侧陆域紧邻蒲洲科技开发园,北侧为在建的南沙游艇码头工程,南侧为已建的南沙客运中心。

工程选址所在的现状码头区属于废弃的原南沙联合码头,由霍英东集团开发, 码头陆续建设,最早从1995年左右开始建设,码头功能为装卸件杂货,但建成后并未投入使用。

●北侧游艇码头:属于南沙游艇会的配套码头,可停泊165英尺长超级豪华游艇,为目前广东已建游艇会之冠。提供中西餐饮、婚庆宴会、 商务会议、度假休闲等服务。

  ●南侧南沙客运港:主要经营南沙往返香港的水上客运服务。目前拥有五艘高速双体客轮, 每艘可容纳380人。

  ●西侧蒲洲高新技术开发园:原是南沙区政府的所在地,后区政府搬迁,此地已荒废, 规划为商业用地 。

  配建邮轮码头+航站楼,分两期建设

  广州南沙国际邮轮码头综合体是南沙邮轮母港的主体项目,据环评,南沙国际邮轮码头工程主要建设2个邮轮泊位和航站楼,其中,码头岸线总长770米,包括:

  ●1个22.5万总吨邮轮泊位,码头岸线长445米,

  ●1个10万总吨邮轮泊位,码头岸线长325米;

  ●陆域范围为码头前方50米的码头平台,

  ●配套的建筑面积3.5万平航站楼。

  而10万吨级邮轮泊位属于近期工程,22.5万吨级邮轮泊位则属于远期工程。目前,南沙国际邮轮母港综合体项目已动工建设。

  国际邮轮巨头纷纷抢滩,南沙母港就是这么牛。据悉,丽星邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、歌诗达邮轮公司等全球顶级的邮轮公司纷纷与广州中交邮轮母港投资有限公司签署了战略合作协议。

 

南沙国际邮轮母港8月26日在蒲州广场举行开工仪式。

  到2020年,广州南沙国际邮轮码头的旅客吞吐量预计将达到71万人次/年, 泊位年营运330天。

南沙邮轮码头规划效果图

  航站楼及附属设施:免税商场+72小时过境免签…

  航站楼后续开发建设与码头同步进行,根据需要配置一关三检及相关的商业设施,服务于邮轮码头,满足旅客的通关要求。

  据了解,南沙国际邮轮码头综合体项目将建设成为集大型邮轮码头、航站楼、主题酒店、商务中心及高端品牌免税商城于一体的大型城市综合体,发展邮轮旅游、高端商贸两大主导产业,打造广州水上国际门户形象。

※实现产城融合;打造珠三角门户型国际商业中心,与港澳全面合作的新型商业综合服务体;面向全国的全球进口高端消费品展示、体验与销售中心及与港澳联系紧密的珠三角总部经济集聚区。

  去南沙旅游除了吃海鲜逛天后宫没地方玩?以后免税商场诚邀你带上刀子前来剁手!

南沙免税商场效果图

  此外,南沙邮轮码头将先行实施72小时过境免签政策,取消中国公民在境内登船搭乘国外邮轮的管制。想出国旅游,很方便。

  ▲航站楼集旅客出入境候船、到达、联检;站务、调度、控制、后勤配备、员工食堂、免税店、船务、办公、旅行社办公等多功能于一体。

  岸线现状及建设改造方案

  本工程码头岸线总长770米,其中主要包括22.5万吨级邮轮泊位,码头岸线长445米;10 万吨级邮轮,码头岸线长325米。

  结合周边现状及后方用地情况,本工程岸线包括南沙游艇码头工程南防波堤段岸线(岸线段1)、规划南侧地块岸线段(岸线段3)以及两者之间的岸线段(岸线段2)。

针对水生生态做好应急防护

  小编从环评中留意到,该工程区域水生生态较敏感,位于珠江口经济鱼类繁育场保护区、幼鱼幼虾保护区范围,还有大虎岛咸淡水鱼产卵场保护区、 沙田红树林种植区等敏感区。

  因此,环评建议,建设单位应在应急计划区附近储备一定数量的污染防治物资、设备和器材;同时对本区域环境污染事故应急处置常用物资供应单位进行备案,一旦发生溢油事故,要紧急清污,防止污染水体,对鱼类造成影响。